國潮正在崛起 三款中國品牌大型SUV推薦

　　推薦車型：紅旗HS7

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：34.98-45.98萬元

一汽紅旗在市場中的復(fù)活，對于很多人尤其是老一輩人來說，意義非凡。而定位于中大型SUV的紅旗HS7，在外觀設(shè)計(jì)上將恢宏演繹到了極致，極具氣勢感的碩大進(jìn)氣格柵、隱藏在縱置飾條中的一抹紅色等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與垂直于地面的車頭造型，震懾感極強(qiáng)。

T型布局的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體感出色。同時(shí)由Nappa真皮、木紋實(shí)木和鋁制飾條組成的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，成就了紅旗HS7內(nèi)飾的豪華質(zhì)感。做工精細(xì)很符合旗艦車型的定位。

　　紅旗HS7全系車型標(biāo)配了主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測裝置、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、全景天窗、主動閉合式進(jìn)氣格柵、電動后備廂、方向盤電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶、倒車視頻影像、220V/230V電源、無線充電、座椅加熱、第二排座椅移動等功能；而高配車型則配備了疲勞駕駛提示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、空氣懸掛、方向盤加熱、全景攝像頭、前排座椅通風(fēng)、后排液晶屏、遠(yuǎn)近光自動切換、后排隱私玻璃等配置。

體驗(yàn)者身高184cm，調(diào)整好駕駛坐姿之后腿部橫向空間還算合適，只是轉(zhuǎn)向柱較低有些阻礙膝部的活動，并且容易誤觸方向盤調(diào)節(jié)按鈕。頭部空間相對出色，還留有一拳多的空間，絲毫沒有壓抑感。

前排座椅不動體驗(yàn)者換至后排，靠背角度向后調(diào)到最大，腿部空間有一拳左右，這是因?yàn)榧t旗HS7的座椅靠背厚度導(dǎo)致的，超過3m的軸距在此貢獻(xiàn)了一份力。不過由于坐墊比較短對大腿的承托力不足，長時(shí)間乘坐容易產(chǎn)生疲勞感，頭部空間與前排一樣都是一拳左右。

紅旗HS7的行李廂空間非常寬裕并且?guī)в惺謩诱谖锖煟笈胖С?/5比例放倒座椅，也足以裝下多人長途旅行的行李。除此之外，儲物袋、固定鉚點(diǎn)與12v點(diǎn)煙器電源接口也均有配備，實(shí)用性非常高。

紅旗HS7全系搭載了一臺代號為CA6GV30TD的3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率248kW(337Ps)/5500rpm，最大扭矩445Nm/3000-5000rpm。

傳統(tǒng)系統(tǒng)為愛信提供的縱置8AT變速箱。

　　車型小結(jié)：

　　作為絕對無人質(zhì)疑的“中國品牌”，一汽紅旗生來就與他人身份不同。這種距離感如今也被SUV的HS車系所逐漸打破。如今不再是官員專屬的一汽紅旗，也給了很多心懷崇敬的普通人圓夢的機(jī)會。而HS7的機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)與縱置8AT變速箱的動力搭配，其實(shí)也是尊貴的豪華車型慣用的搭配。

　　編輯點(diǎn)評：

　　上述三款車型的實(shí)力都足以代表中國品牌SUV的最高造車水平，無論是設(shè)計(jì)理念的市場認(rèn)可度還是對車載互聯(lián)的普及與豐富度都是空前先進(jìn)的。不僅如此，這三款車型也分別代表了中國品牌的三種路線，綜合產(chǎn)品力、越野標(biāo)桿與情懷地位。而他們的客群也相應(yīng)剛好順應(yīng)了這三種需求，因此如果有明確購車需求的消費(fèi)者，我們十分推薦大家考慮它們。

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